[comgarr] Grève des transporteurs/importateurs de Malpasse: l'état haïtien doit agir en toute urgence

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Grève des transporteurs/importateurs de Malpasse: l'état haïtien doit agir
en toute urgence

Port-au-Prince, 18 juillet 2006.  Le Groupe d’Appui aux Rapatriés et aux
Réfugiés (GARR) est préoccupé par le pourrissement de la grève des
transporteurs/importateurs de la frontière de Malpasse, initiée depuis le
lundi 10 juillet 2006.  Cette grève qui a tendance à s’étendre jusqu’à la
Croix-des-Bouquets, si elle se prolonge, risque d’avoir des conséquences
néfastes sur la vie économique d’une bonne partie de la capitale, de la
Plaine du Cul-de-Sac et des régions avoisinantes.

En conséquence, le GARR invite les autorités étatiques à agir rapidement
afin d’éviter toute détérioration de la situation.

Le GARR rappelle que des situations similaires, où la route internationale
de Malpasse avait été bloquée pendant plusieurs jours, avaient déjà
occasionné en janvier 2003 des blessés par balles, l’incendie et la
destruction de plusieurs maisons, lors d’une descente de lieu musclée des
forces spécialisées de la Police Nationale.

Afin d’éviter la répétition de tels faits et pour trouver une solution
durable à ce conflit entre les dirigeants de la douane de Malpasse et les
transporteurs/importateurs, le GARR invite les autorités du pays à
s’asseoir avec les différents concernés afin d’assurer un contrôle plus
transparent concernant les taxes perçues sur les marchandises importées et
une meilleure gestion de ce point frontalier qui constitue la source et
l’espace de travail de plusieurs milliers de personnes.

Cette grève qui dure depuis 9 jours, met aux prises les autorités
frontalières avec plus de 300 transporteurs, dont la plupart sont
également des importateurs.  Ces derniers se disent lésés dans l’exercice
de leurs activités en raison, selon eux, du comportement discriminatoire
affiché par M. Jeantal Clervil, directeur de la douane de Malpasse qui
favoriserait de grands importateurs au détriment des petits qu’ils
estiment représenter.  A l’appui de leurs dénonciations, les
transporteurs/importateurs soulignent l’interdiction faite par  le
directeur de la douane de Malpasse aux camions containers dont ils sont
propriétaires, de transporter du fer qui est devenu, en peu de temps, l’un
des plus importants produits importés de la République Dominicaine à
partir de la frontière de Malpasse.  « Tandis que les autorités accordent
aux containers dominicains la permission de transporter de grandes
quantités de fer pour de grands importateurs haïtiens, elles interdisent
cette activité à nos camions », se sont indignés les grévistes.

Ces derniers qui rejettent l’étiquette de contrebandiers qu’on veut leur
accoler, déclarent qu’il paient régulièrement des taxes à l’Etat pour les
marchandises importées. Ils réclament la tête de l’actuel directeur de la
Douane de Malpasse, M. Jeantal Clervil, qui selon eux, est de connivence
avec les grands importateurs  pour les retirer du circuit.  En signe de
protestation, ils ont bloqué la route internationale menant à Malpasse et
conséquemment toutes les activités économiques de la zone.

Le Groupe d’Appui aux Rapatriés et Réfugiés (GARR), institution
travaillant à la frontière depuis plusieurs années, veut souligner à
l’attention de tout le monde que cette situation est la conséquence de
l’absence de gouvernance dans la zone frontalière où l’Etat haïtien a
laissé se développer des activités hautement lucratives sans fixer les
normes et les limites.  Tout en encourageant les échanges commerciaux avec
la République Dominicaine, le GARR demande que les transactions
s’effectuent en toute transparence et dans l’intérêt supérieur d’Haïti.

En conséquence, le GARR demande aux autorités compétentes d’agir avec
diligence pour :

Vérifier la véracité ou non des allégations faites par les
transporteurs/importateurs selon lesquelles le Directeur de la douane, M.
Jeantal Clervil, affiche un traitement discriminatoire et inégal envers
eux.  Si de telles informations se vérifient, le gouvernement doit prendre
rapidement des dispositions pour y remédier ;

Publier la liste des produits autorisés par l’Etat Haïtien pour être
importés de la République Domincaine, ainsi que les  tarifs douaniers en
vigueur pour chaque type de marchandise, afin d’éviter toutes frustrations
et  magouilles lors des opérations de dédouanement;

Faire connaître au public les raisons ayant poussé les autorités
douanières à interdire le transport du fer par les camions containers,
tout en communiquant la date et l’autorité ayant pris cette décision

Elaborer, enfin, une politique de gestion de la frontière avec emphase sur
la régularisation du commerce binational et la gestion des marchés
frontaliers qui constituent un enjeu de taille pour l’économie des deux
pays et qui sont négligés par l’Etat haïtien.

Le GARR invite les autorités haïtiennes  à choisir la voie de la
négociation pour gérer cette nouvelle crise de la frontière et éviter que
la prolongation de cette grève ne pénalise les milliers de petits
commerçant(e)s, de voyageurs/voyageuses et d’habitants qui vivent dans
cette région et  dont les activités sont bloquées par cette situation.

Le GARR encourage les autorités à fournir un encadrement approprié aux
jeunes entrepreneurs qui ont décidé de faire du commerce avec la
République Dominicaine, afin de s’assurer d’une plus grande efficacité de
leur investissement et d’un plus grand bénéfice pour le pays tout entier. 
(Fin de texte, GARR 18/07/06)